Plus d'informationsBoîtier en laiton massif usiné, finition chrome satiné.
Avec embrayage à friction.
Boîtier antichoc avec queue d'aronde.
Bille interchangeable en carbure (carbure de tungstène) Ø 2 mm.
Roulements usinés en pierres céramiques.
Mécanismes de haute précision.
Boite en plastique.